Кузовной ремонт и уход за лакокрасочным покрытием: локальная покраска, удаление вмятин, антикоррозийная защита, полировка и подбор краски.
Кузов и покраска
- Все статьи
- Диагностика
- Техобслуживание
- Двигатель
- Ходовая и тормоза
- Трансмиссия
- Кузов и покраска
- Шины и диски
- Электрика
Подбор краски: почему код цвета не гарантирует точного совпадения
Код цвета на табличке — это только отправная точка. Рассказываем, откуда берутся оттенки, как колорист доводит краску до вашей машины и зачем маляр «растягивает» цвет на соседние детали.
Удаление вмятин без покраски: возможности и ограничения технологии
Вмятина от града или дверцы соседа часто убирается без покраски — с сохранением заводского ЛКП. Рассказываем, на что способна технология и где её пределы.
Антикоррозийная обработка кузова: виды и периодичность
Разбираем, от чего на самом деле гниёт кузов, какие составы и методы обработки работают и как часто нужно обновлять антикор, чтобы не столкнуться с дорогим кузовным ремонтом.
Полировка кузова: абразивная, защитная, восстановительная
Три вида полировки решают три разные задачи. Объясняем, когда нужно снимать лак, когда достаточно «освежить» блеск, а когда лучше сразу защитить покрытие.
Локальный ремонт лакокрасочного покрытия: когда не нужно красить весь элемент
Царапина или скол на крыле — ещё не повод перекрашивать всю деталь. Рассказываем, в каких случаях спасает локальный ремонт ЛКП и где проходят его границы.
