Статьи — страница 4
- Все статьи
- Диагностика
- Техобслуживание
- Двигатель
- Ходовая и тормоза
- Трансмиссия
- Кузов и покраска
- Шины и диски
- Электрика
Гул ступичного подшипника: как отличить от шума шин
Гул на скорости одинаково часто дают и шины, и ступичный подшипник. Рассказываем, как разобраться самому и почему с подшипником не стоит тянуть.
Сцепление: признаки износа и ресурс механической трансмиссии
Пробуксовка, высоко «хватающая» педаль, гул выжимного подшипника — разбираем признаки износа сцепления и привычки, которые сокращают его ресурс.
Сезонная смена шин: сроки, хранение и балансировка
Практическое руководство по сезонному шиномонтажу: ориентиры по температуре, правила хранения комплектов, нюансы балансировки и то, что стоит проверить, пока колёса сняты.
Тормозная жидкость: почему её нужно менять, даже если уровень в норме
Уровень в бачке в норме, а жидкость уже не держит температуру. Разбираемся, почему тормозную жидкость меняют по сроку, а не по уровню, и как это делают правильно.
Парктроники и датчики помощи водителю: неисправности и ремонт
Парктроник ложно срабатывает, камера показывает мутную картинку, а система удержания полосы отключилась? Объясняем, в чём причина и как это чинится.
Диагностика подвески на стенде: как это работает
Разбираем, что именно измеряет стенд при проверке подвески, как читать протокол и почему без осмотра на подъёмнике картина всё равно неполная.
Воздушный и салонный фильтры: зачем менять и как часто
Два недорогих фильтра, которые влияют на расход топлива, ресурс двигателя, работу кондиционера и здоровье пассажиров. Объясняем, когда их пора менять.
Полировка кузова: абразивная, защитная, восстановительная
Три вида полировки решают три разные задачи. Объясняем, когда нужно снимать лак, когда достаточно «освежить» блеск, а когда лучше сразу защитить покрытие.
Стук в рулевой рейке: причины и варианты ремонта
Стук «в руль» на неровностях — частая жалоба, но рейка виновата далеко не всегда. Разбираемся, как найти источник и какой ремонт действительно нужен.
ТО у дилера или в независимом автосервисе: сохранение гарантии и экономия
Многие уверены, что ТО вне дилера автоматически лишает гарантии. Разбираемся, как обстоят дела на практике, что важно соблюсти и где действительно можно сэкономить.
Локальный ремонт лакокрасочного покрытия: когда не нужно красить весь элемент
Царапина или скол на крыле — ещё не повод перекрашивать всю деталь. Рассказываем, в каких случаях спасает локальный ремонт ЛКП и где проходят его границы.
Фары: регулировка, полировка и замена ламп
Тусклый свет, пожелтевшие стёкла и ослеплённые встречные — следствия одной проблемы: фарам не уделяли внимания. Разбираем, что можно исправить и как.
